Ivan Franko, o primeiro navio de cruzeiro do Club Med, 1965/1966

Ivan Franko

Localização: Mar, oceano
Tipo de vila: Navio de cruzeiro
Data de inauguração: Dezembro de 1965
Ano de encerramento: Abril de 1966

Para que conste: O jornal Le Monde de 6 de outubro de 1965 publicou a manchete "CRUZEIROS A 100 FRANCOS POR DIA, TUDO INCLUSO, NO IVAN FRANKO COM O CLUB MEDITERRANEAN"

O Club Med e o mar sempre estiveram indissociavelmente ligados. O primeiro é atraído pelo segundo. Para explorar ainda mais o mar e oferecer aos seus hóspedes novas aventuras, o Club Med lançou as suas "Odisseias" no final da década de 1950. Estas Odisseias são cruzeiros pelo Mediterrâneo a bordo de barcos de pesca tradicionais.

Em 1965, empresas como a Messageries Marmites e a Paquet procuravam formas de operar as suas rotas de uma maneira mais voltada para o turismo. O único inconveniente era que os navios existentes eram divididos em classes, o que não interessava ao Clube. Precisavam encontrar um navio no qual fosse fácil transpor o modelo organizacional que tornara as vilas do Clube tão bem-sucedidas. O Clube encontrou essa embarcação tão desejada na primavera de 1965, em Marselha. Como um presente dos céus, um navio com bandeira soviética fez escala no porto. Seu nome: Ivan Franko. Suas vantagens: o número de passageiros que podia transportar, o nível de conforto e, sobretudo, o fato de ter apenas uma classe. Em suma, o navio era perfeito para o Clube. Em outubro de 1965, o Clube garantiu o uso exclusivo do Ivan Franko por quase quatro meses e anunciou a novidade com grande pompa a toda a imprensa convidada a Gênova para conhecer o navio.

O navio possui cinco bares, um cinema com 120 lugares, uma sala de jogos, um salão de música, uma biblioteca, uma discoteca, uma boate, uma piscina e uma piscina infantil, duas orquestras — em resumo, uma verdadeira vila turística flutuante! Todas as cabines de passageiros tinham ar-condicionado, telefone e pelo menos um banheiro privativo. Elas diferiam, no entanto, no número de camas (2, 3 ou até 4). As cabines para 4 pessoas tinham beliches, enquanto as demais tinham camas individuais. Observe que um desconto de 50% no preço do cruzeiro é oferecido aos hóspedes que compartilham uma cabine de 4 camas, caso reservem juntos.

O preço do cruzeiro de Natal de 1965 era de 1480 francos (ou €2280 se levarmos em conta a erosão monetária devido à inflação…) por 15 dias no Mediterrâneo, o que dá 98 francos por dia, tudo incluído, exceto extras como o bar.

A tripulação era composta por funcionários, GOs e GEs das aldeias de veraneio. Como o navio era soviético, era óbvio que a tripulação que o operava era russa e falava russo. Diante dessa barreira linguística, o Clube tinha uma solução: Natacha Kanine. De origem russa por parte de seus pais, leais ao czar, que buscaram refúgio na França em 1920, como muitos outros, ela ingressou no Clube em 1955 em Golfo di Barratti por sugestão de Dimitri Philippoff, um amigo da família. Alguns anos depois, ascendeu ao cargo de chefe da aldeia. Sua trajetória no Clube terminou em 1986.
Fluente em russo, Natacha Kanine a bordo do Ivan Franko era a solução perfeita.

Durante a temporada de aluguel, de dezembro a abril (correspondente ao inverno em uma vila de montanha), estão programados dez cruzeiros com partida de Marselha (com traslados de trem a partir de Paris): seis cruzeiros de oito a dez dias e três cruzeiros de doze a quinze dias no Mediterrâneo, além de um último cruzeiro de um mês pelo Caribe.
O preço deste último cruzeiro é de 2.960 francos suíços por pessoa, o que equivale a aproximadamente 100 francos suíços por dia.

Uma anedota daquela última viagem me vem à mente: ao chegar em Fort-de-France, toda a tripulação russa foi vista em posição de sentido, hasteando a bandeira soviética e cantando a Internacional. Seria isso uma tradição soviética ou uma provocação (não nos esqueçamos de que estávamos, naquela época, em plena Guerra Fria)? Essa cena causou um verdadeiro alvoroço na prefeitura. O prefeito, acompanhado pela polícia, foi ao local e informou ao capitão do Ivan Franko que o navio estava proibido de atracar no porto.

No dia 20 de dezembro, em Marselha, o Ivan Franko zarpou às 9h. Destino: Beirute, Alexandria, Pireu… e retorno a Marselha no dia 3 de janeiro de 1966, às 6h. Este seria o primeiro cruzeiro na história do Club Med fora das Odisseias em caïques ou do Djerba com Koko Chaze.