Lang, want het vliegtuig was nog niet het meest gebruikte vervoermiddel. Alle overstappen vonden dus plaats per trein, boot en bus. In 1950 reisden de leden in coupés van 8 zonder kooien en al snel na het vertrek van de trein begrepen ze hoe ze de ruimte moesten inrichten om een schijn van comfort en slaap te hebben. Het leek toen veel meer op een coupé voor een zomerkamp of een scoutinggroep!
De eerste overstap in de geschiedenis van Club Méditerranée vond plaats op 4 juni 1950 vanaf Gare d'Austerlitz in Parijs. Vijf wagons werden aan de reguliere trein naar Barcelona gekoppeld. De eerste 742 Club Méditerranée-leden waren onderweg naar Alcudia voor een vakantie van 15 dagen.
In 1954, voor het nieuwe dorp Djerba dat net geopend was, vond de overstap per vliegtuig plaats. De vlucht Parijs/Tunis werd uitgevoerd door Air France aan boord van een dubbeldekker Bréguet. In Tunis werd de overstap met Tunis Air verzorgd door een vertrouwde DC3. Dit vliegtuig, ook wel Dakota genoemd, werd veel gebruikt voor troepentransport tijdens de Tweede Wereldoorlog, met name tijdens de geallieerde landingen in Normandië in juni 1944. Het had ook de kwaliteiten om op elk terrein te landen. De vlucht verbond Tunis met Djerba, waar een geïmproviseerde landingsbaan aanwezig was.
Datzelfde jaar reisden we in drie dagen naar Corfu. De reis begon op zaterdagavond op Gare de Lyon aan boord van de Simplon Express, die de volgende ochtend vroeg in Venetië aankwam. Na een dag vrije tijd in de Venetiaanse stad stapten de GM's 's avonds aan boord van een boot die via Brindisi naar Corfu voer.
Aangekomen op Corfu gingen ze aan boord van de caiques van de club, die op dinsdag triomfantelijk in het dorp arriveerden!
Enkele jaren later werden de overstappen sneller en moderner. De introductie van speciale Club Méditerranée-treinen dankzij overeenkomsten met de SNCF en de toename van het aantal vervoerswijzen maakten het mogelijk om GM's betere voorwaarden te bieden. Voor Cefalù, eind jaren 50, verkortte de keuze tussen een speciale trein naar Napels + boot of een trein naar Marseille + een speciaal watervliegtuig de reistijd aanzienlijk.
