Longo, porque o avião ainda não era o meio de transporte mais utilizado. Assim, todas as transferências eram feitas por trem, mar e ônibus. Em 1950, os membros viajavam em compartimentos de 8 pessoas, sem beliches, e logo após a partida do trem, eles entenderam como organizar o local para ter uma aparência de conforto e sono. Era então muito mais parecido com uma carruagem hospedando um acampamento de verão ou um grupo de escoteiros!!
A primeira transferência na história do Club Méditerranée ocorreu em 4 de junho de 1950, partindo da Gare d'Austerlitz, em Paris. Cinco vagões foram acoplados ao trem regular para Barcelona. Os primeiros 742 membros do Club Méditerranée estavam a caminho de Alcúdia para férias de 15 dias.
Em 1954, para a recém-inaugurada vila de Djerba, a conexão foi feita por avião. O voo Paris/Túnis foi operado pela Air France a bordo de um Bréguet de dois andares. Em Túnis, a conexão com a Tunis Air foi feita por um bom e velho DC3. Este avião, também chamado Dakota, foi amplamente utilizado para o transporte de tropas durante a Segunda Guerra Mundial, particularmente durante o desembarque dos Aliados na Normandia, em junho de 1944. Ele também tinha a capacidade de pousar em qualquer tipo de terreno. O voo conectava Túnis a Djerba, onde havia uma pista improvisada.
No mesmo ano, viajamos para Corfu em 3 dias. A viagem começou na Gare de Lyon, a bordo do Simplon Express, no sábado à noite, e chegou a Veneza na manhã seguinte. Após um dia livre na cidade veneziana, os GMs embarcaram em um barco à noite com destino à ilha de Corfu, via Brindisi.
Chegando a Corfu, embarcaram nos caiques do Clube, que chegaram triunfantemente à vila na terça-feira!!
Alguns anos depois, as transferências tornaram-se mais rápidas e modernas. A introdução de trens especiais do Club Méditerranée, graças a acordos com a SNCF, e o aumento dos meios de transporte possibilitaram oferecer melhores condições aos GMs. Para Cefalù, no final da década de 1950, a escolha entre um trem especial para Nápoles + barco ou um trem para Marselha + um hidroavião especial reduziu consideravelmente o tempo de viagem.
